Ulasan Bataleon Cruiser | Profil Seluncur Salju

Cruiser mampu menjadi papan gaya one-quiver, jika cara Anda berkendara cocok dengan kekuatannya.

Teknologi 3BT memungkinkan Anda untuk mengaktifkan ukiran/pemotongan sepeser pun dengan sedikit usaha sementara hidung yang lebih besar menghancurkan bubuk atau kasar/chunder dengan sedikit usaha.

Meskipun dapat menangani dirinya sendiri pada lompatan / pukulan samping yang lebih kecil, Cruiser bukanlah papan yang ingin Anda bawa di taman dan jib dengan sangat sering dan itu tidak ideal untuk beralih berkendara.

Bukan papan untuk pemula karena profil camber penuh dapat menghukum Anda jika teknik Anda tidak mencapai level tertentu – bahkan dengan 3BT. Namun saya akan merekomendasikannya kepada pengendara menengah hingga mahir yang berpengalaman.

Sudut ikatan: +12/-9

Lebar tiang: 560mm (22″)

Kemunduran Sikap: Kemunduran 0,75″ (20mm)

Lebar di Sisipan Depan: 275 mm (10,83″)

Lebar di Sisipkan Belakang: 269 ​​mm (10,59″)

Tinggi Pengendara: 6’1″

Berat Pengendara: £ 180

Ukuran Boot Pengendara: US9.5 Adidas Tactical Lexicon ADV

Binding yang Digunakan: Perbaiki Yale: M

Bobot: 2820gram (6lbs 4oz)

Berat per cm: 18,08 gram/cm2

Berat rata-rata per cm: 18,59 gram/cm*

*berdasarkan ukuran sampel sekitar 200 model yang saya timbang pada model 2019, 2020, 2021, 2022 & 2023. Sedikit di bawah bobot rata-rata pada timbangan – terlebih lagi jika Anda memperhitungkan lebar ekstra yang dimiliki papan ini. Gram/cm kurang dari rata-rata dan gram/luas permukaan akan lebih kecil dari rata-rata. Di salju rasanya normal dalam hal berat.

Bubuk

Tidak ada salju segar untuk benar-benar menguji Cruiser, tetapi setelah merasakannya dan melihat spesifikasinya, kami mendapatkan ide yang kuat tentang bagaimana kinerjanya.

Bentuk terarah Cruiser, posisi mundur, dan lancip 17mm sangat bagus untuk menenggelamkan ekor papan ke dalam bubuk, memungkinkan hidung untuk dengan mudah tetap berada di atasnya. Itu dalam hubungannya dengan pembentukan 3BT membuatnya menjadi papan yang bagus untuk bubuk dalam jumlah berapa pun.

Ukiran

Saya biasanya menemukan papan dengan profil camber penuh untuk menjadi yang terbaik pada pahatan yang lebih panjang dan Cruiser pasti bisa. Tapi saya menemukan secara keseluruhan lebih unggul pada ukiran pendek-menengah, dengan kecepatan sedang-tinggi di belakangnya.

Lancip dan fakta bahwa itu tidak terlalu kaku menghentikannya dari pernah menjadi raja ukiran, tetapi masih sangat layak, terutama untuk ukiran pendek-menengah itu.

Berputar

Kemudahan Membalik/Menebas: Ternyata cukup mudah untuk bertransisi dari ujung ke ujung dan tidak sulit melepaskan ekor untuk memulai belokan atau tebasan. Saya memuji sebagian teknologi 3BT di sini karena hanya membuat perbedaan yang cukup besar, dibandingkan dengan papan camber penuh biasa.

Kemampuan manuver pada kecepatan lambat: Secara keseluruhan rasanya cukup rata-rata. Tidak lamban tapi juga tidak secepat kilat.

Putaran Tergelincir: Tidak pernah melihat daya tarik apa pun, yang menurut saya, setidaknya sebagian, karena tepian yang terangkat dari teknologi 3BT.

Kecepatan

Meskipun rasanya papan memiliki luncuran yang bagus, secara keseluruhan kecepatannya cukup rata-rata, yang sedikit mengejutkan saya mengingat profilnya. Memang terasa cukup stabil pada kecepatan yang lebih tinggi, yang selalu menyenangkan.

Medan yang tidak rata

Mentah: Cruiser menghancurkan kasar / chunder dengan sedikit atau tanpa usaha, sebagian berkat hidungnya yang lebih besar. Itu juga cukup bermanuver di dalamnya dan tidak pernah merasa seperti saya terlalu banyak melawan.

Benjolan: Saya menemukan itu menangani gundukan / parit dengan cukup mudah, jika Anda memiliki pusat gravitasi yang rendah dan dapat mempersiapkannya. Kalau tidak, itu cukup cepat dari ujung ke ujung untuk menghindari mogul dan pohon dengan sedikit usaha.

Mari Pisahkan teks ini dengan Video

Melompat

Meskipun dapat menangani sebagian besar lompatan, saya tidak akan mengatakannya unggul, yang tidak terlalu mengejutkan.

Munculkan: Satu hal yang dimiliki Cruiser lebih dari yang saya harapkan adalah pop. Butuh sedikit usaha untuk mengakses semuanya tetapi memberi Anda imbalan yang baik saat Anda menyelesaikannya.

Mendekati: Jumlah luncuran yang padat bagus untuk salju yang lebih lengket yang kami alami hari itu dan kecepatan relatif dari ujung ke ujung memungkinkan Anda melakukan penyesuaian detik terakhir dengan mudah. Pop juga sangat menyenangkan untuk lompatan atau pukulan samping yang tidak memiliki sedikit bibir.

Pendaratan: Kekakuan Sedang ditambah dengan teknologi 3BT membuat sebagian besar pendaratan mudah dan tidak menarik. Tetapi dengan itu dikatakan, ekor yang lebih pendek tidak ideal untuk mendarat terlalu berat, karena kurang memaafkan jika Anda melakukannya.

Pukulan samping: Saya lebih suka Cruiser pada lompatan daripada serangan samping, terutama karena menurut saya itu lebih dapat diprediksi dan memaafkan.

Lompatan kecil/Lompatan Besar: Meskipun dapat dilakukan pada keduanya, saya lebih suka pada lompatan yang lebih kecil, terutama karena melakukan kesalahan dalam hal mendarat terlalu berat pada lompatan yang lebih besar akan memiliki konsekuensi yang lebih besar.

Mengalihkan

Tidak banyak yang terjadi ketika datang ke sakelar berkendara. Sikap kemunduran, lancip, dan bentuk terarah semuanya membuatnya sangat sulit untuk beralih. Dapat dilakukan, tetapi tidak mudah/perasaan alami.

Berputar

Secara keseluruhan tidak buruk. Jumlah pop yang solid membantu Anda mendapatkan lebih banyak waktu tayang dalam beberapa keadaan, yang memungkinkan Anda lebih banyak waktu untuk berputar. Saya menemukan ini cukup berguna pada saat hidung bisa agak sulit untuk dicambuk. Tidak akan merekomendasikan mencoba lepas landas atau mendarat terlalu sering.

Mentega

Bagus untuk mentega ekor karena kemunduran sikap dan lancip tetapi ini pada gilirannya membuat mentega / penekan hidung membutuhkan lebih banyak pekerjaan.

Simak rincian skornya pada tabel di bawah ini.

Secara keseluruhan, Bataleon Cruiser bisa menjadi papan semi-agresif dan, ketika Anda mengendarainya sedikit lebih agresif, itu bisa sangat bermanfaat, terutama di medan yang paling dikuasainya. Tapi Anda juga bisa sedikit lebih lembut dengan itu, bila Anda mau.

Ini menangani bubuk dan medan kasar seperti mimpi dan mengukir dengan cukup baik.

Seperti papan apa pun, ia memiliki kelemahan, seperti menunggang kuda, trik flatground, atau jibbing. Namun di luar beberapa hal itu, Cruiser bisa menjadi papan gaya one-quiver yang mumpuni untuk pengendara yang tepat.