Ulasan GNU Ravish Snowboard | Profil Seluncur Salju

Ravish paling cocok untuk pengendara yang menginginkan papan bedak yang mumpuni, namun pemaaf, yang dapat mengatasi salju dalam jumlah yang lebih banyak dengan sedikit usaha.

Bukan papan gaya bebas karena itu bukan yang paling gesit atau pemaaf. Itu juga agak sulit untuk naik saklar karena atribut yang lebih spesifik bubuk. Kalau tidak, Anda dapat mengharapkan papan rata-rata yang cantik secara keseluruhan.

Tentu bukan papan untuk pemula. Saya hanya akan sangat merekomendasikan papan ini untuk pengendara menengah-maju.

Sudut ikatan: +15/-12

Kemunduran Sikap: Kemunduran 1″ (25mm)

Penguji: Giok

Tinggi Pengendara: 5″7″ (170cm)

Berat Pengendara: £ 130 (59kg)

Ukuran Boot Pengendara: Wanita US6.5 Tiga Puluh Dua Keluar

Binding yang Digunakan: Burton Lexa, Sedang

Bubuk

Sayangnya kami tidak memiliki bedak untuk diuji pada hari itu, tetapi melihat spesifikasi dan merasakannya, Ravish seharusnya cukup bagus dalam bedak. Lancip 2mm, posisi mundur, dan bentuk terarah semuanya membantu ekor secara alami tenggelam dalam bubuk, sementara kursi goyang di antara ikatan memberi Anda pelampung yang padat. Semuanya membuat Ravish lebih baik dari rata-rata dalam kondisi bubuk.

Ukiran

Secara keseluruhan mengukir Ravish sangat menyenangkan karena memiliki keunggulan, selalu terasa cukup lembab dan responsif. Teknologi magnet-traksi patut mendapat pujian untuk ini karena cukup terlihat saat melakukan gaya ukiran apa pun.

Berputar

Kemudahan Putaran/Pemotongan: Ditemukan bahwa ekornya cukup sulit untuk dilepaskan, mungkin karena camber di hidung dan ekor. Namun itu mampu diatasi, dengan sedikit usaha ekstra.

Kemampuan manuver pada kecepatan lambat: Bukan yang paling gesit pada kecepatan yang lebih lambat. Itu tidak terlalu cepat dari ujung ke ujung, yang tidak ideal untuk siapa saja yang lebih pemula. Namun bukan tidak mungkin melakukan manuver untuk pengendara yang lebih berpengalaman.

Putaran Tergelincir: Kadang-kadang bisa sedikit tidak dapat diprediksi, membuatnya tidak mudah untuk belokan yang tergelincir. Tetapi dengan itu dikatakan, mereka juga tidak buruk.

Kecepatan

Ravish tidak memiliki kecepatan instan tetapi, begitu Anda melaju, rasanya cukup cepat dan terkadang terlalu sulit untuk melambat. Kalau tidak, papan terasa stabil pada kecepatan paling tinggi tetapi bisa menghukum Anda jika Anda sedikit malas dan menyerah.

Medan yang tidak rata

Mentah/Chunder: Kadang-kadang terasa tidak konsisten terutama saat berkendara melalui jumlah yang lebih besar. Itu bisa melawan dan bukan yang termudah untuk bermanuver.

Pohon/Benjolan: Kurangnya kecepatan dari ujung ke ujung membuat melewati pepohonan / menghindari gundukan atau mogul membutuhkan usaha yang baik dan bukan yang paling menyenangkan. Namun, kelenturan sedang membuat parit / gundukan lebih mudah karena papan menyerapnya dengan baik.

Melompat

Bukan papan yang paling ideal untuk pukulan samping atau papan taman, tetapi papan itu menangani lompatan yang lebih besar dengan cukup baik.

Munculkan: Tidak banyak pop di Ravish dan sedikit pun yang dibutuhkan untuk mengaksesnya.

Mendekati: Bukan pendekatan yang paling memaafkan karena kurangnya kecepatan dari ujung ke ujung membuat perubahan atau penyesuaian detik terakhir cukup menantang. Benar-benar harus menghitungnya dan memastikan pilihan baris Anda dan ketika Anda melakukannya terasa jauh lebih stabil.

Pendaratan: Perasaan campur aduk pada pendaratan untuk lompatan kecil/sedang, Jika pendaratan memiliki sesuatu yang kasar/chunder atau sudah lama tidak dirawat, papannya bisa sedikit menarik dan tak kenal ampun. Namun lompatan yang lebih besar terasa jauh lebih baik karena saya tidak pernah memperhatikan daya tarik yang sama.

Pukulan samping: Tentu bukan hal favorit saya untuk dilakukan di Ravish karena berbagai alasan – seperti kurangnya pop, membuatnya kurang menyenangkan dan pendekatan/pendaratan tidak dapat diprediksi dan membutuhkan banyak pekerjaan di sebagian besar waktu.

Lompatan kecil/Lompatan besar: Tidak diragukan lagi terbaik untuk lompatan berukuran sedang yang lebih besar dan lebih tinggi.

Mengalihkan

Jelas lebih menantang daripada rata-rata untuk naik saklar karena hal-hal seperti sikap mundur membuat ekor lebih pendek dan bentuk arah dan lancip membuatnya terasa sedikit berbeda setelah beralih naik. Pembalap berpengalaman yang cakap tentu mampu mengendarainya tetapi bukan tanpa konsentrasi yang solid.

Simak rincian skornya pada tabel di bawah ini.

Secara keseluruhan, GNU Ravish adalah papan all-mountain ke powder yang lebih lembut tetapi agak membingungkan dalam jenis papan apa yang dicoba. Saya mengharapkan papan dengan kelenturan yang lebih lembut seperti ini menjadi pengendaraan yang lebih santai – sesuatu yang diinginkan oleh mereka yang menginginkan sesuatu yang lebih lembut, tetapi tetap menginginkan kinerja bedak yang bagus.

Tetapi ketika sampai pada belokan yang mudah, itu tidak cukup, benar-benar meniadakan tujuan dari papan ini. Ini bukan pengisi daya yang keras karena kelenturan yang lebih lembut menghentikannya menjadi seperti itu. Tapi itu juga bukan pengendaraan yang gesit dan mudah, jadi sepertinya menemukan dirinya sendiri tanpa identitas yang benar-benar cocok untuk banyak pengendara, IMO.