YA Tinjauan RDM Uninc Dasar

Ya Basic UNinc RDM idealnya untuk siapa saja yang mencari yang melakukan semuanya papan gaya one-board-quiver tetapi di manor yang lebih agresif. Ini untuk gaya berkuda yang lebih suka menghabiskan hari merobek-robek gunung mengukir penata rambut, daripada berkeliling memotong barang.

Satu-satunya kelemahan nyata adalah mengendarai bedak dan jika Anda tidak berencana melakukan itu (atau memiliki papan yang berbeda untuk itu), maka ini akan menjadi papan yang sangat menyenangkan untuk pengendara yang tepat. Anda pada dasarnya dapat membawanya dari melompat ke mengukir dan mengharapkannya bekerja dengan baik di semua itu.

Saya tidak akan merekomendasikan papan ini kepada pengendara pemula mana pun. Ini sedikit terlalu agresif bagi mereka. Tetapi siapa pun yang merupakan pengendara ahli menengah dapat bersenang-senang di sana.

Sudut ikatan: +12/-9

Lebar tiang: 22,4″ (570mm)

Kemunduran Sikap: Terpusat

Lebar di Sisipan: 10,32″ (262mm) di kedua sisipan.

Tinggi Pengendara: 6’1″

Berat Pengendara: £ 180

Ukuran Boot Pengendara: US9.5 Adidas Tactical Lexicon ADV

Binding yang Digunakan: Perbaiki Yale: M

Berat: 6lbs 9oz (2980gram)

Berat per cm: 18,86 gram/cm2

Berat rata-rata per cm: 18,59 gram/cm*

*berdasarkan ukuran sampel sekitar 200 model yang saya timbang pada model 2019, 2020, 2021, 2022 & 2023. Jadi Basic Uninc memiliki berat rata-rata dan terasa seperti berat normal di atas salju.

Bubuk

Sayangnya kami tidak memiliki bubuk untuk diuji pada hari itu tetapi melihat spesifikasi dan merasakan papannya, itu tidak akan menjadi bubuk yang bagus.

Basic Uninc RDM tidak memiliki banyak manfaat dalam hal riding powder karena ini adalah papan kuda-kuda kembar yang benar-benar terpusat dengan profil camber tradisional. Saya yakin itu dapat menangani bubuk dalam jumlah yang lebih kecil tanpa masalah, seperti papan apa pun, tetapi tidak ideal untuk salju yang lebih dalam.

Ukiran & Pembubutan

Ukiran: Mampu membuat ukiran yang bagus karena profil camber tradisional, namun saya lebih memilihnya untuk ukiran yang lebih pendek dan lebih dalam. Saya menemukan teknologi underbite benar-benar menguasai, membuat gaya mengukir itu paling menyenangkan.

Belok: Belokan terasa halus dan dapat diprediksi dan tidak pernah terasa licin atau menarik. Itu juga terasa cukup cepat dari ujung ke ujung. Saya paling menikmatinya saat berbelok dengan kecepatan sedang-tinggi, karena saat itulah camber dan underbite benar-benar terasa seperti bekerja secara kohesif.

Kemampuan manuver pada kecepatan lambat: Profil camber tradisional mengharuskan Anda untuk selalu berada di atas tepi Anda pada kecepatan yang lebih lambat. Saya tidak akan mengatakan itu sangat cepat dari ujung ke ujung dengan kecepatan lambat tetapi saya juga tidak akan menelepon lambat – secara keseluruhan terasa cukup rata-rata.

Putaran Tergelincir: Menangani mereka dengan sopan di sebagian besar waktu tetapi kadang-kadang bisa menghukum.

Kecepatan

Pasti mampu mengebom perbukitan kapan pun diinginkan. Camber yang dipadukan dengan kelenturan yang lebih kaku benar-benar memungkinkan Anda merobohkan gunung dengan perasaan lembap yang stabil. Selain itu, saya menemukan keunggulannya sangat baik dan tidak berceloteh pada kecepatan yang lebih tinggi ini.

Medan yang tidak rata

Bukan yang terbaik untuk menghancurkan melalui crud / chunder tetapi juga tidak buruk. Ini pasti bisa ditekuk di waktu-waktu tertentu tetapi masih cukup bermanuver untuk memperbaiki jalur Anda bila perlu.

Mari Pisahkan teks ini dengan Video

Melompat

Secara keseluruhan tampil cukup baik.

Munculkan: Hanya memiliki jumlah pop rata-rata secara keseluruhan, tetapi cukup mudah diakses.

Mendekati: Terasa mulus dan stabil saat mendekat. Bisa sedikit lebih cepat dari ujung ke ujung untuk penyesuaian pada lompatan yang lebih kecil yang tidak membutuhkan banyak kecepatan.

Pendaratan: Pendaratan terserap dengan baik. Bahkan ketika Anda mendarat sedikit di tengah, itu memaafkan dan memungkinkan Anda untuk pergi, bahkan ketika tidak melakukannya dengan benar.

Pukulan samping: Kemampuan keseluruhan papan membuat pukulan samping benar-benar menyenangkan, terutama jika lebih besar dan membutuhkan kecepatan.

Lompatan kecil/Lompatan besar: Benar-benar mampu dilepas dari lompatan ukuran apa pun tetapi lebih disukai untuk lompatan yang lebih besar.

Mengalihkan

Sakelar pengendaraan yang cukup identik, yang tidak terlalu mengejutkan karena memiliki semua alat untuk berhasil, seperti kuda-kuda terpusat dan bentuk kembar yang sebenarnya. Dalam transisi dari sikap biasa ke beralih, papan terasa tidak menarik dan mulus, yang bagi papan camber merupakan kejutan yang disambut baik.

Berputar

Lagi-lagi bentuk dan kuda-kudanya membuat putaran apa pun terasa halus dan mudah. Anda dapat mengatur atau beralih tanpa terlalu banyak masalah atau daya tarik. Satu-satunya kritik saya adalah sedikit lebih pop untuk melakukan putaran pada fitur yang lebih kecil, untuk membantu mendapatkan udara ekstra untuk putaran yang lebih besar.

Jibbing

Cukup mampu dan menyenangkan jika Anda seorang jibber berpengalaman tetapi tidak sebanyak jika Anda lebih baru karena membutuhkan lebih banyak usaha untuk hal-hal seperti mentega dan pengepres karena kekakuannya. Dan camber tradisional bukan yang paling mudah memaafkan saat berada di fitur rel karena bisa lebih menarik daripada papan dengan beberapa kursi goyang.

Mentega

Melakukan mentega/penekan pada Yes Basic Uninc RDM memerlukan sedikit usaha lebih dari papan parkir rata-rata Anda – Anda harus bersandar sedikit lebih banyak dari biasanya untuk menahannya di tempatnya.

Secara keseluruhan, Basic Uninc RDM adalah papan yang akan membuat Anda melakukan beberapa pekerjaan ekstra karena sifatnya yang lebih agresif tetapi pekerjaan itu cukup memuaskan, karena Anda mendapatkan papan gaya one-board-quiver yang sangat menyenangkan untuk hal-hal seperti besar udara atau ukiran.

Meskipun mungkin tidak melakukan satu hal dengan sangat baik, papan ini sangat lengkap dan mampu melakukan hampir semua hal yang Anda minta.